El riel de acero se divide en rieles de ferrocarril, rieles ligeros, rieles conductores y rieles de grúa.La forma de la sección transversal del riel se compone de una sección en forma de I con el mejor rendimiento de flexión, la cabeza del riel, la cintura del riel y la parte inferior del riel.
(1) carril de acero para ferrocarril
Los rieles de acero de baja aleación se desarrollan sobre la base de rieles de carbono.Los rieles de acero con alto contenido de carbono y baja aleación tienen mayor resistencia, mejor resistencia al desgaste, resistencia a la presión, resistencia a la fractura frágil y resistencia a la fractura por fatiga que los rieles de carbono.Las variedades de rieles para uso ferroviario son 38, 43, 50, 60 y 75 kg/m, etc. Se debe prestar especial atención para evitar manchas blancas durante la producción de rieles.
(2) Riel de acero ligero
Se utiliza principalmente en minería y silvicultura, y sus variedades son 5,8,11,15,18 y 24 kg/m.Los rieles de acero liviano están hechos principalmente de acero al carbono y algunos están hechos de acero de baja aleación.Los raíles de acero ligero utilizados en minas, zonas subterráneas y bosques requieren resistencia a la corrosión, por lo que se añaden al acero elementos de aleación adecuados como cobre, cromo, fósforo y vanadio.
(3) Riel de acero conductor
El riel de acero utilizado para conducir electricidad en ferrocarriles subterráneos requiere buena conductividad, es decir, la resistividad a 15 ℃ es inferior a 0,125 μ ω m.Está hecho de acero templado con aluminio y bajo contenido de carbono de alta calidad.
(4) Riel de acero para grúa
La composición química y el proceso de fabricación de los rieles de acero de sección transversal especial utilizados para varios rieles guía de grúas son los mismos que los de los rieles de acero para ferrocarriles.Las variedades son QU70, QU80, QUl00, QUl20 y así sucesivamente.